Filtre à particules Série 3 

Avec quatre types de carrosserie au choix, la quatrième génération de BMW Série 3 vendue de 2005 à 2013 a touché un public très large. La berline (type E90) et le break (E91) se distinguent des coupés (E92) et cabriolets (E93) avec une face avant plus sage mais très élégante. Le restylage de 2008 a donné plus d'agressivité à la Série 3, en apportant des nervures de capot, de nouvelles optiques et une boîte à double embrayage dérivant directement de celle de la M3. Toujours typée propulsion (ou transmission intégrale, la BMW Série 3 E90 a été un véritable succès. Très fiable, elle demeure une valeur sûre également sur le marché de l'occasion.

Dans le but de diminuer les émissions de CO2, BMW a beaucoup étudié ses mécaniques diesel. Ainsi, nous trouvons des injecteurs piézo-électriques afin d'injecter la juste quantité de carburant. D'ailleurs, les émissions polluantes de la BMW Série 3 E90 sont les plus faibles de la catégorie. Bien qu'endurante, cette belle allemande peut voir le message « Problème filtre à particules » apparaître sur l'iDrive. Qu'il s'agisse de la modeste 316d ou de la puissante 335d, aucune version n'est épargnée. Remplacer le FAP d'une BMW Série 3 sans se ruiner, c'est possible, grâce à notre sélection de filtres à particules de qualité.

Que votre BMW 318d soit recalée au contrôle technique pour pollution excessive, que le FAP de votre BMW 320d soit colmaté ou si votre BMW 325d fume noir, n'attendez pas. Les FAP Krosfou pour BMW sont élaborés par notre usine. Fabriqués en INOX 409 pour empêcher toute rouille, ils sont également très efficaces pour détruire les particules fines grâce à notre traitement céramique haute qualité innovant. Un FAP de qualité... Sans le payer au prix fort. N'attendez donc pas qu'il soit trop tard pour profiter à nouveau de votre belle Série 3 E90 que vous aimez tant ! Et si le problème vient du catalyseur, sachez que nous en réalisons également.