Échappement Fiat Bravo

Les échappements Fiat Bravo, notamment sur les moteurs diesel 1.6 Multijet et 1.9 JTD équipés de FAP, présentent fréquemment des soucis comme l'encrassement, la défaillance des vannes EGR, et une régénération FAP défaillante. Ces problèmes se traduisent par des à-coups à l'accélération, des fumées noires excessives, une perte de puissance et des bruits d'échappement anormaux.

Les symptômes fréquents incluent :

• À-coups moteur et broutements à l'accélération, surtout en été ou à bas régime.
• Fumées noires et odeur de brûlé lors de la régénération du FAP, accompagnées de perte de puissance.
• Bruits d’échappement bruyants ou sifflements indiquant des fuites ou surpressions.
• Ralenti instable, montée en régime laborieuse, surconsommation de carburant.
• Codes défaut OBD P0401/P0402 signalant un débit EGR insuffisant ou excessif.

Ces signes peuvent évoluer avec la saison, s'aggravant durant l'été à cause des gaz chauds.

Les causes les plus courantes sont :

• Vanne EGR défectueuse encrassée par calamine ou suie, bloquant la régénération du FAP.
• Soupapes ou clapets d’échappement bloqués, empêchant la bonne circulation des gaz.
• Régénération FAP défaillante, notamment sur trajets urbains ou à vitesse constante.
• Encrassement du turbo ou du collecteur admission par résidus de combustion.

Ces problèmes affectent surtout les moteurs 1.6 Multijet et 1.9 JTD.

Les réparations recommandées comprennent :

• Nettoyage de la vanne EGR avec démontage, produit spécifique et test diagnostic.
• Remplacement de la vanne EGR ou des soupapes bloquées, avec joints neufs.
• Vérification professionnelle du filtre à particules et des clapets d’échappement.
• Diagnostic complet avec outil OBD pour identifier les codes défauts.

Le débranchement temporaire de la vanne EGR peut réduire les à-coups mais n’est pas une solution durable.

Ignorer ces dysfonctionnements peut entraîner :

• Encrassement accru de l’admission et du turbo.
• Perte de rendement moteur et surconsommation de carburant pouvant atteindre 1 litre aux 100 km.
• Risque de casse turbo ou calage moteur.
• Refus au contrôle technique en raison de la pollution excessive et du voyant moteur allumé.

Il est donc essentiel d’intervenir rapidement dès l’apparition des symptômes.

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La commande est simple, sécurisée, et peut bénéficier de modalités de paiement variées, incluant carte bancaire, virement et paiement en plusieurs fois.

Pour prolonger la durée de vie de votre échappement et éviter l’encrassement :

• Effectuez un entretien régulier de la vanne EGR et du filtre à particules.
• Privilégiez des trajets permettant la régénération complète du FAP, notamment sur voies rapides.
• Remplacez les joints et pièces d’étanchéité lors des interventions.
• Faites diagnostiquer le système avec un outil OBD pour détecter tout code défaut.

Un suivi rigoureux garantit performance, conformité aux normes et fiabilité du véhicule.

En cas de doute, faites appel à un professionnel pour éviter tout dommage supplémentaire.