Échappement Ford Kuga

Les problèmes courants liés à l'échappement du Ford Kuga, notamment sur les moteurs diesel 2.0 TDCi, incluent :

• Encrassement du filtre à particules (FAP) entraînant un défaut moteur et une limitation du flux d'échappement.
• Défaillance du capteur de pression différentielle du pot catalytique causant des signaux erronés et un voyant moteur allumé.
• Capteur lambda défectueux perturbant la combustion et le traitement des gaz d'échappement.
• Bruits anormaux d'échappement accompagnés de ratés moteur nécessitant un diagnostic professionnel.
• Autres facteurs liés au système d'admission, d'allumage ou aux composants électroniques du système d'émission.

Pour diagnostiquer un problème sur l’échappement de votre Ford Kuga, il est recommandé d’utiliser un scanner OBD-II afin de lire les codes d’erreur du moteur. Cela permet d’identifier le composant défectueux tel que le filtre à particules (FAP) ou les capteurs liés au pot catalytique.

En cas de voyant moteur allumé, un diagnostic précis chez un professionnel est conseillé pour déterminer la cause exacte et éviter des dommages supplémentaires.

Pour réparer ou entretenir le système d’échappement d’un Ford Kuga, plusieurs actions sont recommandées :

• Filtre à particules (FAP) encrassé : nettoyage ou remplacement pour garantir un bon flux d’échappement.
• Capteur de pression différentielle : remplacement pour corriger les signaux erronés.
• Capteur lambda : vérification et remplacement pour assurer un bon traitement des gaz.
• Silencieux d’échappement : remplacement réalisé par un expert pour maintenir une bonne qualité sonore et état du système.

Il est aussi important d’effectuer un entretien régulier comprenant la vérification des niveaux d’huile, le changement des filtres et la réalisation de trajets longs pour la régénération du FAP.

L’entretien préventif vise à prolonger la durée de vie des composants d’échappement et éviter les pannes :

• Contrôle régulier des niveaux d’huile moteur.
• Changement périodique des filtres à huile et à carburant.
• Inspection des bougies et capteurs liés à la combustion.
• Effectuer régulièrement des trajets longs pour permettre la régénération optimale du filtre à particules.

Ce suivi permet de limiter l’encrassement du système et d’assurer un bon fonctionnement moteur et écologique.

Krosfou propose des filtres à particules (FAP) et catalyseurs neufs pour Ford Kuga, fabriqués en acier inoxydable INOX 409 avec une haute qualité de fabrication certifiée TÜV SÜD. Ces pièces bénéficient d’une garantie de 3 ans et sont conformes aux normes constructeur et européennes :

• Filtres à particules (FAP) haute performance pour réduction de la pollution.
• Pots catalytiques adaptés aux motorisations diesel et essence.
• Tuyaux d’échappement en acier inoxydable durable.

La fabrication 100 % européenne et la technologie avancée assurent un produit fiable et durable pour votre véhicule.

Krosfou assure des délais de livraison rapides et adaptés :

• France métropolitaine : livraison standard en 1 à 6 jours ouvrés, gratuite dès 189€ TTC.
• Livraison express disponible sous 24 à 48h avec frais supplémentaires.
• Retrait gratuit possible dans les entrepôts à Paris et Toulouse.
• Livraison en Union Européenne sous 2 à 5 jours ouvrés généralement.
• Livraison DOM-TOM et internationale assurée avec différents délais selon la destination.

Un suivi de commande en temps réel est disponible pour chaque expédition.

Toutes les pièces d’échappement Krosfou, y compris filtres à particules et catalyseurs, disposent d’une garantie de 3 ans ou 100 000 km, sous réserve des conditions suivantes :

• Installation réalisée par un professionnel avec respect des instructions de montage.
• Remplacement des composants associés (capteurs, bougies, joints) lors de la pose.
• Utilisation normale du véhicule, en évitant les trajets très courts qui empêchent la régénération du FAP.
• Pas d’utilisation inappropriée ou négligence ayant endommagé la pièce.

La garantie couvre la réparation ou remplacement des pièces défectueuses dans notre usine en Pologne. Les frais liés au démontage ou immobilisation du véhicule ne sont pas pris en charge.

Un filtre à particules encrassé limite le flux d’échappement et peut provoquer un voyant moteur rouge. Il est primordial d'agir rapidement :

• Effectuer un nettoyage ou, si nécessaire, un remplacement du FAP pour restaurer les performances.
• Vérifier et remplacer les capteurs liés (pression différentielle, lambda) pour assurer la bonne gestion du système.
• Confier un diagnostic approfondi à un spécialiste pour identifier les causes et prévenir les pannes.

Une maintenance régulière avec des trajets longs favorise la régénération du FAP et prévient son encrassement. En cas de doute, demandez conseil à un expert ou un garage agréé Ford.