Filtre à particules FAP Fiat Ulysse

Le filtre à particules (FAP) de la Fiat Ulysse est une pièce essentielle du système d’échappement de ses moteurs diesel. Il retient jusqu'à 99 % des particules fines de suie émises lors de la combustion, réduisant ainsi la pollution et respectant les normes anti-pollution en vigueur depuis 2011.

Le FAP filtre les particules solides via un corps en céramique en forme de nid d’abeille. Son fonctionnement se déroule en deux phases :

• Filtration : les particules de suie sont capturées dans le filtre, formant une couche qui augmente la contre-pression dans l’échappement.
• Régénération : le filtre est nettoyé automatiquement soit passivement à haute température, soit activement par une augmentation de la température des gaz grâce au calculateur, pour brûler les particules accumulées.

La régénération intervient tous les 500 à 700 kilomètres et dure généralement entre 5 et 15 minutes.

Un filtre à particules encrassé ou endommagé peut entraîner plusieurs signes :

• Voyant FAP allumé sur le tableau de bord.
• Perte de puissance notable du moteur.
• Émissions de fumées noires à l'échappement.
• Contre-pression élevée, pouvant encrasser le moteur.

Ces symptômes apparaissent souvent en cas de trajets courts en milieu urbain favorisant l'accumulation de cendres.

L’entretien du FAP peut se faire sans démontage grâce à plusieurs méthodes :

• Régénération forcée via valise diagnostic pour déclencher un cycle de nettoyage.
• Utilisation d’additifs spécifiques versés dans le réservoir pour abaisser la température de combustion des suies.
• Nettoyants FAP ajoutés au carburant pour dissoudre les suies.
• Roulage régénérant régulier sur autoroute à plus de 3000 tr/min pendant 20 à 30 minutes.

Ces bonnes pratiques prolongent la durée de vie du filtre et assurent une performance optimale.

Le FAP est conçu pour durer plusieurs centaines de milliers de kilomètres, sous réserve d’un entretien régulier et de bonnes pratiques de conduite. Il est cependant possible qu’une accumulation excessive de cendres impose un remplacement.

• Un remplacement s’envisage en cas de panne irréversible ou d’obstruction persistante malgré nettoyage.
• Le coût de remplacement varie selon les versions diesel de la Fiat Ulysse.

Il est conseillé de confier cette opération à un expert pour garantir le montage conforme aux normes et la performance du véhicule.

Plusieurs moteurs diesel de la Fiat Ulysse sont équipés de FAP, notamment :

• 2.0 D Multijet RHR (05/2006 - 06/2011), avec filtre à particules neuf disponible et conforme aux normes.
• 2.2 16V JTD 128, sujet à encrassement accru du FAP.
• 2.0 JTD, avec différents tarifs pour remplacement selon version.

Pour être certain de la compatibilité avec votre véhicule, vérifiez le modèle exact et les spécifications de votre moteur avant achat.

Pour choisir la bonne pièce FAP pour votre Fiat Ulysse, prenez en compte :

• Le modèle précis et l’année de votre véhicule.
• La motorisation diesel spécifique (ex : 2.0 D Multijet, 2.2 JTD).
• Les références constructeur et les numéros compatibles disponibles dans la description produit.

Une fois le modèle identifié, vous pouvez ajouter le produit à votre panier avec l’assurance d’un service client expert, une livraison rapide et un montage en atelier conseillé.

Le prix d’un filtre à particules neuf pour la Fiat Ulysse varie entre 25 € et 1308 € selon le modèle et les spécifications. Le remplacement total incluant la main d'œuvre peut coûter entre 1000 € et 2500 €.

• La livraison est généralement rapide, avec un délai de 5 jours ouvrés en moyenne pour les produits disponibles en stock.
• Des conseils techniques personnalisés sont disponibles pour vous aider dans le choix et le montage.

Pour une intervention optimale, il est conseillé de consulter un professionnel qualifié et de suivre les recommandations du constructeur.

Nous vous offrons un service complet du lundi au samedi pour répondre à vos besoins d’entretien et de pièces compatibles.