Filtre à particules FAP Mitsubishi Grandis (2003-2011)

Le filtre à particules (FAP) est un composant antipollution obligatoire sur la Mitsubishi Grandis diesel Euro 4, notamment sur le moteur 2.0 DI-D Turbo Diesel (code moteur BWC, 140 ch) produit entre février 2007 et mars 2010. Il capte les particules fines des gaz d’échappement pour réduire les émissions polluantes conformément aux normes européennes.

Le FAP stocke les particules de suie émises par la combustion diesel tout en laissant passer les gaz d’échappement. Il doit être régénéré périodiquement, c’est-à-dire brûler les suies accumulées à haute température (550-600 °C), ce qui est possible lors de trajets longs ou via une régénération commandée par le calculateur moteur.

• Régénération spontanée : lors de trajets autoroutiers à vitesse soutenue.
• Régénération commandée : pilotée électroniquement par post-injection de carburant et ajustement des paramètres moteur.

Un encrassement excessif peut nuire à cette régénération et endommager durablement le FAP.

Une défaillance ou un encrassement du FAP se manifeste souvent par :

• Allumage du voyant FAP au tableau de bord.
• Perte de puissance notable du moteur.
• Surconsommation de carburant.
• Passage en mode dégradé de fonctionnement moteur.

Ces signes indiquent généralement un problème de régénération, fréquent en usage urbain avec courts trajets, ou un mauvais entretien (huile moteur inappropriée, vidange tardive).

Pour préserver la durée de vie du FAP, il est conseillé de :

• Effectuer régulièrement des trajets d’au moins 20 minutes à régime moteur élevé tous les 500 km afin de permettre la régénération spontanée.
• Utiliser une huile moteur low-SAPS adaptée aux moteurs diesel équipés de FAP.
• Respecter les intervalles de vidange recommandés pour éviter la dilution d’huile et l’encrassement.
• Faire réaliser, si besoin, un nettoyage professionnel par régénération forcée en atelier.

Un entretien régulier et adapté optimise la longévité du filtre, dont la durée de vie est comprise entre 140 000 et 210 000 km selon usage.

Le remplacement du FAP nécessite un démontage de la ligne d’échappement pour retirer le filtre encrassé et installer la pièce neuve adaptée.

• Durée de main-d'œuvre estimée : environ 42 minutes pour le moteur 2.0 DI-D 140 ch.
• Il est important de se procurer un FAP neuf de qualité équivalente à l’origine, conforme aux normes Euro 4.
• Le remplacement doit être effectué par un professionnel pour garantir la conformité et le bon fonctionnement du système antipollution.

Ce type de pièce est disponible en version neuve auprès de fournisseurs spécialisés avec garantie et support technique.

Lors de l’achat de votre filtre à particules pour Mitsubishi Grandis :

• Vérifiez que la référence correspond bien à votre modèle et moteur, notamment le 2.0 DI-D (code BWC, 140 ch) produit entre 02/2007 et 03/2010.
• Privilégiez un produit neuf, fabriqué en technologie avancée (acier inox 409, monolithe haute performance), certifié conforme aux normes Euro 4.
• Consultez les données techniques et la garantie associée (en général 3 ans selon usage et kilométrage).
• Pensez à la logistique : délai de livraison, mode de paiement sécurisé et possibilité de retour en cas de non-conformité.
• Utilisez toujours une huile moteur low-SAPS et respectez les préconisations constructeur pour l’entretien.

Ces conseils vous aideront à réaliser un achat sûr et durable de votre pièce FAP.

Un filtre à particules encrassé ou mal entretenu peut entraîner :

• Une perte de puissance moteur et une surconsommation de carburant.
• Un allumage fréquent du voyant FAP avec passage en mode dégradé.
• Des dommages au turbo dus à une mauvaise lubrification exacerbée par la dilution d’huile.
• Un risque d’emballement moteur causé par une accumulation d’huile.
• Un remplacement prématuré du FAP, ce qui engendre un coût important.

Il est donc crucial de respecter les recommandations d’entretien pour éviter ces conséquences coûteuses et préserver la circulation de votre véhicule dans le respect des normes anti-pollution.

Le filtre à particules Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D répond :

• À la norme Euro 4 applicable aux véhicules diesel produits entre 2007 et 2010.
• À une fabrication en acier inoxydable haute qualité (INOX 409) assurant robustesse et durabilité.
• À une technologie avancée de monolithe céramique traitée, optimisant l’efficacité de filtration et la régénération.
• À une compatibilité stricte avec le moteur BWC 140 ch sans utilisation d’additif Eolys.
• À des exigences de compatibilité avec le système d’échappement et les capteurs associés pour garantir les performances antipollution.

Le respect de ces critères techniques assure la conformité au contrôle technique et la pérennité du produit sur votre véhicule.

Pour toute question technique ou besoin d’assistance, notre service client expert est disponible pour vous conseiller.