Filtre à particules FAP Renault Scenic / Grand Scenic

Le filtre à particules (FAP) est un composant du système d’échappement diesel des Renault Scenic (phases 2, 3 et 4), conçu pour piéger les particules de suie nocives comme le carbone, les hydrocarbures et les sulfates afin de réduire les émissions polluantes du véhicule. Il est placé après le catalyseur et fonctionne grâce à une régénération qui brûle ces particules, soit passivement (température élevée sur route), soit activement (injection de carburant spécifique pour augmenter la température).

Le FAP utilise deux types de régénération :

• Régénération passive : la combustion des particules à haute température (550-600°C) se produit naturellement en roulant sur route.
• Régénération active : un 5e injecteur injecte du gasoil dans la ligne d’échappement lorsque le filtre est encrassé, augmentant la température à environ 500°C pour brûler les particules même à basse vitesse ou arrêt.

Cette opération dure environ 15 minutes à un régime moteur supérieur à 1500 tours/minute et est généralement transparente pour le conducteur.

Une utilisation fréquente en ville ou sur des trajets courts peut empêcher la régénération complète du FAP, entraînant :

• Un risque de bouchage du filtre à particules.
• Un allumage du témoin "Service" et un message d’alerte indiquant un colmatage.
• Une possible panne moteur si l’encrassement devient trop important.

Il est donc conseillé de réaliser régulièrement des trajets plus longs pour permettre au filtre d’atteindre la température nécessaire à sa régénération.

Le FAP est principalement présent sur les moteurs diesel des Renault Scenic, en particulier sur les phases 2, 3 et 4. Par exemple, pour le Scenic 4 :

• Le 1.3 TCe 115, 130, 140, 160/163 cv disposent du FAP.
• Le 1.5 dCi Hybrid est également équipé du FAP.
• Les moteurs essence 1.2 TCe ne sont généralement pas équipés de FAP.

Pour vérifier la présence du FAP, il est recommandé de consulter le manuel constructeur ou de vérifier via le numéro VIN de votre véhicule.

Le remplacement du filtre à particules est une opération réalisable par un professionnel ou un bricoleur averti avec les outils adaptés. Elle implique :

• Le démontage de la ligne d’échappement.
• Une vidange d’huile moteur car la régénération produit une dilution possible.
• Le remplacement du filtre à particules et parfois de capteurs associés.

Le temps de main-d'œuvre varie selon le moteur, environ 2 à 3 heures. Les coûts de la pièce neuve varient généralement entre 500 et 1500 euros, hors main d’œuvre.

Oui, selon l’état du filtre à particules :

• Le nettoyage chimique ou par ultrasound peut parfois permettre de restaurer la performance du FAP.
• La reprogrammation du calculateur peut aider à limiter certains défauts liés au FAP.

Cependant, ces méthodes comportent des contraintes et ne garantissent pas une réparation complète, notamment si le filtre est fortement colmaté.

Pour assurer une longue durée de vie au filtre à particules, il est recommandé :

• De privilégier des trajets réguliers d'au moins 15 à 20 minutes sur route pour permettre la régénération.
• De suivre les recommandations constructeur pour la fréquence de vidange d’huile et le type d’huile utilisée.
• De ne pas désactiver les fonctions de régénération automatique et de ne pas ignorer les alertes du tableau de bord.

En cas de problème, un diagnostic avec un outil spécialisé peut révéler l’état du FAP et garantir un entretien adapté.

Nous proposons des filtres à particules neufs et haute performance pour Renault Scenic et Grand Scenic :

• Fabriqués en acier inoxydable INOX 409 avec des monolithes haute qualité.
• Certifiés conformes aux normes européennes et normes constructeurs.
• Livraison rapide en France et en Europe, avec garantie de 3 ans pour un usage normal.

Nous vous conseillons, pour toute commande, de fournir le numéro VIN de votre véhicule afin d'assurer la compatibilité parfaite avec votre modèle et moteur diesel.

Vous bénéficiez également d’un service de recyclage et de valorisation du FAP usagé pour un geste environnemental responsable.