Filtre à particules FAP Volvo XC60

Le filtre à particules (FAP) sur Volvo XC60 est un dispositif intégré au système d'échappement qui capture et élimine les particules fines émises par le moteur, qu'il soit diesel ou essence. Il réduit ainsi la pollution atmosphérique et respecte les normes européennes en vigueur.

La régénération est un processus automatique qui brûle les particules accumulées dans le FAP pour le nettoyer. Sur essence, elle est passive ; sur diesel, elle peut être active ou passive. Ce processus se déclenche lorsque le moteur atteint sa température normale (après environ 10 à 20 minutes de conduite).

• La régénération nécessite de rouler à une vitesse soutenue (>60 km/h pour diesel, >70 km/h pour essence) sur route ouverte pendant au moins 20 minutes.
• Elle peut causer une légère augmentation de la consommation de carburant et une baisse temporaire de la puissance moteur.
• En cas de trajets urbains courts ou par temps froid, la régénération peut ne pas s'effectuer correctement.

Il est recommandé d'utiliser un chauffage de stationnement pour maintenir le moteur à température et favoriser la régénération.

Un FAP encrassé peut entraîner plusieurs problèmes tels que :

• Affichage d'un voyant triangle jaune au tableau de bord avec un message indiquant "Filtre à suie plein Voir manuel".
• Perte de puissance moteur.
• Augmentation notable de la consommation de carburant.
• Odeur de brûlé lors de la conduite.
• Problèmes récurrents si la voiture est souvent utilisée en milieu urbain avec de faibles distances ou faibles vitesses.

Une régénération forcée sur autoroute ou route de campagne est généralement recommandée pour résoudre ces problèmes.

Pour maintenir un FAP performant et éviter un remplacement coûteux, il est recommandé de :

• Alterner les types de trajets, incluant des parcours à vitesse moyenne élevée (>60 km/h pour diesel, >70 km/h pour essence) régulièrement.
• Rouler sur autoroute ou sur routes ouvertes au moins toutes les 1 à 2 semaines pour permettre la régénération automatique.
• Éviter les trajets fréquents et courts en milieu urbain où le moteur ne chauffe pas suffisamment.
• Effectuer un contrôle régulier chez un professionnel équipé pour diagnostiquer les codes défauts liés au FAP.

Cette approche réduit les risques d'encrassement et prolonge la durée de vie du filtre à particules.

Le remplacement du FAP est généralement recommandé lorsque :

• Les régénérations ne suffisent plus à nettoyer le filtre, suite à un encrassement avancé.
• Un diagnostic professionnel confirme une défaillance ou un bouchage irréversible.
• Le filtre présente des dommages physiques ou des défauts structurels.

Il est conseillé de confier cette opération à un garage spécialisé pour assurer la bonne installation conforme au modèle et moteur de votre Volvo XC60.

Les filtres à particules Krosfou sont spécialement conçus pour offrir :

• Une qualité premium fabriquée en acier inoxydable INOX 409, avec une haute technologie d’enduction des monolithes pour une meilleure durabilité.
• Une conformité stricte aux normes européennes avec garantie 3 ans.
• Une réduction significative des émissions polluantes pour préserver l’environnement.
• Une performance optimisée, souvent au niveau ou supérieure aux pièces d'origine.

Ces filtres sont fabriqués en Europe et bénéficient d’un excellent rapport qualité-prix direct usine.

Krosfou propose plusieurs options pour livraison adaptée à vos besoins :

• Livraison standard en France métropolitaine sous 1 à 6 jours ouvrés, gratuite dès 189€ TTC d’achat (hors produits volumineux).
• Livraison express sous 24-48h avec tarif optionnel.
• Retrait immédiat gratuit dans nos entrepôts à Paris ou Toulouse.
• Livraison en Europe, DOM-TOM et internationales avec délais et tarifs variables selon la destination.

Les commandes en stock sont expédiées le jour même si passées avant midi. Le suivi est accessible en ligne pour chaque expédition.

Pour prévenir les problèmes courants d'encrassement du FAP, surtout sur moteur diesel 2.4 D D4 (code moteur D5244T5), il est recommandé de :

• Varier le style et la durée des trajets en évitant de faire uniquement des courts parcours urbains.
• Respecter les durées nécessaires de régénération, en roulant sur autoroute ou route dégagée.
• Effectuer un entretien régulier avec contrôle des capteurs et systèmes associés au FAP.
• Privilégier une conduite qui permet d’atteindre une vitesse moyenne suffisante pour activer la régénération.

Ces bonnes pratiques optimisent la durée de vie du FAP et évitent les coûts élevés liés à un remplacement prématuré.