Catalyseur Peugeot 2008

Le coût dépend du modèle (VTi, PureTech 82, HDi...). En général, un catalyseur de voiture neuf coûte entre 150 € et 550 €. Chez nous, les prix commencent à 149 €, bien plus abordables qu'en magasin constructeur. Les frais de livraison sont offerts dès 199 €.

Si vous êtes à l'aise avec un peu de mécanique, vous pouvez remplacer le pot catalytique vous-même. Voici la procédure :

• Surélevez le véhicule
• Démontez le pot usé
• Vérifiez les sondes lambda
• Installez la nouvelle pièce avec le kit montage
• Redémarrez et assurez-vous que le voyant moteur reste éteint

Vous pouvez suivre les étapes via notre vidéo explicative disponible sur notre chaîne.

Les problèmes typiques incluent :

• Voyant moteur allumé
• Perte de puissance
• Hausse de la consommation
• Code erreur OBD2 P0420 signalant une perte d'efficacité catalytique

Ces symptômes peuvent toucher les moteurs HDi FAP à partir de 120 000 km, notamment en usage urbain.

Oui, à condition que le catalyseur ne soit pas endommagé. Deux options de nettoyage :

• Ajouter un additif spécifique dans le carburant
• Faire un nettoyage à l'hydrogène dans un centre auto

Si la structure du produit est fissurée ou fondue, le changement reste nécessaire.

En moyenne, un catalyseur pour Peugeot 2008 dure entre 100 000 et 150 000 km. Sa longévité dépend de votre style de conduite, de l'état du filtre à particules et de la qualité du carburant. Les petits trajets fréquents l'usent plus vite, surtout sur diesel.

Le meilleur choix est de commander en ligne sur Krosfou.fr. Vous y trouverez :

• Un tarif direct usine
• Livraison rapide en 1 à 2 jours
• Paiement en plusieurs fois
• Des prix plus intéressants qu'en magasin ou sur Opisto
• Une garantie de 3 ans

Certains optent pour un catalyseur occasion Peugeot, mais le neuf reste préférable pour la fiabilité.

Voici les types disponibles selon la motorisation :

Chaque produit est certifié CE et compatible avec les normes PSA Peugeot Citroën.

Pour un montage dans les règles, prévoyez :

• Le kit de montage (fourni avec votre commande)
• Le contrôle des sondes lambda
• Une vérification du filtre à particules, surtout pour les modèles diesel

Mieux vaut éviter les éléments douteux ou trop anciens. Un produit neuf vous assure efficacité et longévité.

Notre chaîne YouTube propose un tuto complet et clair. Vous y verrez comment démonter l'ancien pot catalytique, poser le nouveau modèle et valider le fonctionnement. Parfait pour une installation maison sans stress.