Filtre à particules FAP Peugeot 2008

Le filtre à particules (FAP) sur Peugeot 2008 est un composant du système d'échappement qui réduit les émissions de particules fines, il piège les suies contenues dans les gaz d'échappement. Ce filtre est fabriqué en céramique poreuse (carbure de silicium ou cordiérite) et est capable de filtrer des particules jusqu'à 0,1 micron. Les suies accumulées sont brûlées périodiquement par un processus de régénération automatique à haute température, facilitée par un additif injecté. Ce système aide à respecter les normes environnementales Euro 4, 5 et 6 en vigueur.

Le FAP fonctionne en forçant les gaz d'échappement à passer à travers des canaux poreux qui retiennent les particules de suie. Le filtre subit alors une régénération soit passive lorsqu'il atteint une température élevée en roulage (>550°C), soit active grâce à des injections supplémentaires et des ralentis à régime élevé qui brûlent les suies.

• Un additif spécifique (cérine) est injecté via une pompe contrôlée par le calculateur pour améliorer la combustion des particules.
• Des capteurs mesurent la pression différentielle amont et aval du filtre pour détecter son encrassement.
• Un programme de régénération forcée peut être activé lors d'une surcharge excessive, avec ralenti moteur et régime élevé durant 2 minutes.

Ce système est intégré aux motorisations diesel 1.6 BlueHDi, garantissant ainsi une réduction jusqu'à 99,9 % des particules fines émises.

Un FAP encrassé ou défectueux peut entraîner divers symptômes :

• Augmentation de la consommation de carburant.
• Perte de puissance moteur.
• Allumage du voyant "Check Engine" ou d'un pictogramme indiquant un FAP surchargé.
• Possible colmatage rapide, notamment à la conduite urbaine avec de courts trajets fréquents.

Il est conseillé de réaliser une régénération forcée en garage PSA ou un diagnostic approfondi pour éviter un remplacement prématuré du filtre.

Le remplacement s'envisage en cas de colmatage irréversible du FAP, signalé par :

• Voyant d'alerte allumé qui ne s'éteint pas malgré la régénération.
• Perte significative de puissance et augmentation notable de consommation.
• Diagnostic professionnel détectant une incapacité du filtre à se régénérer.
• Après plusieurs centaines de milliers de kilomètres selon l'usage et la qualité des entretiens.

Il est recommandé d'utiliser un FAP neuf conforme constructeur et homologué pour garantir la qualité, la durabilité et le respect des normes environnementales.

Les FAP pour Peugeot 2008, notamment pour le moteur 1.6 BlueHDi, présentent ces caractéristiques générales :

• Normes Euro 6 pour les modèles récents (2015 et ultérieurs).
• Matériaux : Carbure de silicium ou cordiérite pour la céramique poreuse.
• Poids entre 2,76 kg et 5,2 kg suivant la longueur et le modèle.
• Références spécifiques OEM assurant compatibilité et qualité optimale.
• Commercialisés neufs, sans consigne, avec notices de montage et attestation d’homologation.

La qualité garantit performance au regard des émissions polluantes et conformité au contrôle technique en France et en Europe.

Pour assurer le bon fonctionnement et la longévité du filtre à particules :

• Effectuez des trajets réguliers et suffisamment longs pour atteindre la température de régénération (>550°C).
• Contrôlez et remplissez l'additif dédié (cérine) via la pompe et réservoir associés.
• Évitez les courts trajets fréquents qui empêchent la combustion des suies.
• Faites réaliser un diagnostic et une régénération forcée en garage agréé en cas d’allumage du voyant.
• Remplacez les capteurs de pression différentielle et autres pièces associées en cas de dysfonctionnement.

Un entretien adapté permet un fonctionnement optimal et évite les coûts liés à un remplacement prématuré.

Le changement du FAP sur Peugeot 2008 doit être effectué dans un garage spécialisé selon les étapes suivantes :

• Diagnostic préalable pour confirmer la nécessité de remplacement.
• Retrait de l’ancien filtre, incluant le démontage du système d’échappement si besoin.
• Installation du nouveau FAP neuf, conforme aux spécifications du constructeur.
• Remplacement des joints, capteurs et additifs associés.
• Réinitialisation éventuelle du calculateur moteur et test de bon fonctionnement.

Le montage doit respecter les normes constructeur pour garantir la conformité aux normes Euro et éviter tout risque mécanique ou électronique.

Les filtres à particules neufs Krosfou offrent plusieurs bénéfices pour votre Peugeot 2008 :

• Qualité d’origine fabriquée en Europe avec céramique haute performance et acier inoxydable INOX 409.
• Certifiés par des organismes reconnus garantissant durabilité et conformité aux normes Euro 6.
• Garantie 3 ans couvrant jusqu’à 100 000 km d’usage normal, pour une sécurité d’achat optimale.
• Supports techniques, notices de montage et assistance professionnelle disponibles.
• Livraison rapide et possibilité de retour gratuit sous 30 jours si la pièce n'a pas été montée.
• Contribution à la réduction durable de la pollution automobile grâce à une technologie avancée.

Choisir un produit Krosfou permet d’assurer un remplacement fiable, en conformité avec les exigences du constructeur et des réglementations françaises et européennes.

Pour plus d’informations, contactez un professionnel ou consultez nos services d’assistance technique.