Échappement Dacia Logan

Les problèmes fréquemment rencontrés sur l'échappement de la Dacia Logan incluent :

• Bruits excessifs à cause de volets d'échappement défectueux.
• Fumée noire à l'échappement due à des injecteurs qui fuient ou un filtre à air encrassé.
• Encrassement rapide du filtre à particules (FAP) et dysfonctionnement de la vanne EGR sur moteurs diesel.
• Odeurs de gaz d'échappement dans l'habitacle causées par des problèmes d'étanchéité ou du collecteur défectueux.

Il est conseillé de faire vérifier régulièrement le système d'échappement pour prévenir ces désagréments.

Le bruit excessif provient souvent des volets d'échappement (clapets) qui ne fonctionnent plus correctement.

Cette défaillance peut entraîner des codes d'erreur sur le tableau de bord et une augmentation du volume sonore.

Dans ce cas, il est recommandé de faire vérifier et remplacer les volets d'échappement pour retrouver un fonctionnement optimal.

La fumée noire est souvent signe d'injecteurs défectueux qui fuient, notamment sur les moteurs diesel dCi.

Elle peut également être causée par un filtre à air encrassé ou des défauts de combustion.

• Symptômes : fumée noire importante, difficultés au démarrage à froid.
• Solution : faire contrôler les injecteurs et remplacer si nécessaire.
• Un entretien régulier du système d'injection et du filtre à air est recommandé.

Le coût de remplacement d'un injecteur est généralement compris entre 120 et 140 € TTC.

Le filtre à particules s'encrasse particulièrement vite en usage urbain fréquent sur les moteurs diesel.

• Conséquences : perte de puissance moteur et allumage du voyant "défaut moteur".
• Entretien : décrassage régulier avec additif ou conduite à régime élevé sur autoroute.
• Coût : nettoyage professionnel entre 200 et 300 € TTC, remplacement complet jusqu'à 1 000 € TTC.

La vanne EGR doit également être nettoyée périodiquement pour éviter son encrassement qui impacte le moteur.

L'entrée de gaz dans l'habitacle peut venir de :

• Vis forcée ou défectueuse sur le collecteur d'échappement.
• Encrassement du filtre à particules (FAP).
• Problèmes d'étanchéité suite à des réparations carrosserie.

Un contrôle et une réparation rapide sont essentiels pour garantir la sécurité et le confort à bord du véhicule.

Chaque moteur présente des spécificités :

• Moteur 0.9 TCE essence turbo : fuites au niveau du joint de calorstat provoquant surchauffe et perte de liquide de refroidissement.
• Moteur 1.6 MPI essence : plus robuste mais peu dynamique et gourmand en carburant.
• Moteurs diesel dCi : problèmes majeurs sur les injecteurs à remplacer, souvent en ensemble pour éviter déséquilibres.

Le coût des réparations varie selon les pièces à remplacer.

Pour préserver votre système d'échappement et moteur, il est conseillé :

• De réaliser la vidange moteur tous les 15 000 km ou plus fréquemment en usage intensif.
• De surveiller spécialement le joint de calorstat sur le moteur 0.9 TCE.
• D'effectuer un nettoyage régulier de la vanne EGR avec un additif spécifique ou en roulant à régime élevé.
• De remplacer la courroie de distribution entre 60 000 et 120 000 km selon le modèle.

Ces gestes contribuent à la longévité et à la performance de votre véhicule.

Pour minimiser les désagréments liés à l'échappement, privilégiez :

• Les modèles de Logan produits après 2013, bénéficiant d'améliorations de qualité.
• Les pièces et systèmes conformes aux normes en vigueur, certifiés et garantis.
• Un entretien régulier pour anticiper l'usure des filtres à particules, catalyseurs, et autres composants.

Pour toute pièce neuve ou maintenance, faites appel à un magasin ou service professionnel disposant de produits garantis, livraison rapide et service client dédié.

Consultez le service client du partenaire Krosfou au numéro indiqué pour toute aide ou conseil sur votre échappement Dacia Logan.