Échappement Hyundai Tucson

Les Hyundai Tucson, notamment les modèles diesel 2.0 CRDi, peuvent rencontrer plusieurs problèmes sur le système d’échappement : rouille, encrassement, codes d’erreur (comme P0401 lié à l’EGR), et dysfonctionnements des gaz d’échappement. Ces défauts impactent les performances, la sécurité et les normes antipollution, en particulier sur les Tucson de 2010 à 2020.

Les symptômes de la rouille ou corrosion incluent :

• Bruits forts ou cliquetis inhabituels pendant la conduite
• Trous ou fuites visibles sur les tuyaux
• Présence de gaz d’échappement dans l’habitacle
• Augmentation du bruit et des émissions

Les modèles Tucson 2010-2016, spécialement les versions 2011-2015, sont souvent concernés. La cause principale est l’humidité et le sel de voirie corrodant les pièces métalliques.

Le code P0401 indique un débit insuffisant du recyclage des gaz d’échappement (EGR), provoquant le mode dégradé du véhicule et une perte de puissance.

• Le problème touche principalement le moteur 2.0 CRDi R Euro 5 depuis 2004.
• Il provient souvent d’un encrassement du radiateur EGR par calamine et résidus de combustion.

La solution consiste à déposer et nettoyer le radiateur EGR avec un produit adapté ou le remplacer si nécessaire, en suivant les recommandations constructeur.

Les symptômes typiques d’un échappement bouché incluent :

• Perte de puissance notable
• Difficultés d’accélération
• Émissions de fumées excessives, surtout sur les moteurs diesel

Un diagnostic par un professionnel est recommandé afin de vérifier l’état des composants comme le filtre à particules (FAP) ou le catalyseur.

Les problèmes peuvent provenir de plusieurs causes :

• Capteur lambda défectueux
• Niveau bas du liquide DEF (AdBlue)
• Vanne EGR encrassée

Ils se traduisent par un voyant d’alerte gaz, un mode dégradé ou des codes d’erreur. Un diagnostic OBD est recommandé pour identifier précisément la cause.

Quelques conseils essentiels :

• Inspection annuelle du système d’échappement, avec vigilance en zones humides ou salées
• Nettoyage préventif du FAP tous les 50 000 à 80 000 km sur diesel
• Utilisation régulière d’un scanner OBD pour lire les codes défaut (notamment P0401)
• Suivi des vidanges moteur pour protéger les éléments comme le turbo et l’EGR
• Traitement antirouille sous-châssis

Respecter ces bonnes pratiques permet de préserver la performance et la conformité antipollution du véhicule.

Les coûts varient selon le travail :

• Nettoyage du radiateur EGR : environ 200 à 400 € TTC
• Remplacement de l’échappement complet, pot catalytique ou silencieux : entre 500 et 1500 € TTC selon modèle et motorisation

Il est conseillé de demander un devis détaillé auprès d’un professionnel qualifié, pour assurer le choix des bonnes pièces et leur référence conforme à votre Tucson.

Krosfou fournit des pièces neuves d’origine telles que filtres à particules (FAP) et catalyseurs auto haute performance pour Hyundai Tucson, fabriquées en INOX 409 avec des monolithes qualité supérieure certifiés TÜV SÜD. Ces pièces respectent les normes constructeurs et sont garanties 3 ans (usage limité à 100 000 km).

• Qualité supérieure assurée, conforme aux exigences antipollution et contrôle technique
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• Service clients et support technique experts à disposition

Un service de recyclage valorisant les pièces usagées est également proposé pour contribuer à la protection de l’environnement.

Pour plus d’informations, vous pouvez consulter la page Krosfou ou contacter leur support dédié.