Filtre à particules FAP Audi A4

Le filtre à particules (FAP) est un dispositif anti-pollution installé sur les moteurs diesel Audi A4. Il est conçu pour retenir jusqu'à 99 % des particules fines (suie et cendres) émises par la combustion du carburant diesel, limitant ainsi les émissions polluantes et nocives pour la santé. Situé entre le catalyseur et le silencieux d'échappement, il est fabriqué principalement en céramique avec une structure en canaux microscopiques pour piéger la suie.

La régénération est le processus qui permet de brûler les particules piégées dans le FAP afin d'éviter son encrassement. Sur l'Audi A4, elle peut être :

• Passive : se produit naturellement à haute température moteur (> 600°C) lors de fortes charges.
• Active : déclenchée par le calculateur moteur via le capteur de pression différentiel selon la saturation détectée. Elle combine des post-injections et l'activation de la vanne EGR pour augmenter la température et brûler les particules.
• Manuelle : réalisée via une valise de diagnostic si les trajets sont souvent courts et urbains, empêchant la régénération naturelle.

Ces régénérations se font tous les 500 à 700 km environ selon le style de conduite. Des additifs comme la cérine peuvent abaisser la température de combustion de la suie pour faciliter la régénération.

Lorsque le FAP commence à se boucher, plusieurs signes apparaissent :

• Allumage du témoin "Service" sur le tableau de bord avec message d'alerte indiquant un risque de saturation.
• Perte de puissance moteur due à une augmentation de la contre-pression dans le système d'échappement.
• Augmentation de la consommation de carburant et fumées noires à l'échappement.
• Code défaut lié au capteur de pression différentielle détectant un colmatage important.

Dans ce cas, un diagnostic précis est recommandé afin d'évaluer l'état du filtre et la nécessité d'un entretien ou remplacement.

Le filtre à particules ne peut pas être régénéré indéfiniment du fait de l'accumulation des cendres non combustibles. Un remplacement est nécessaire lorsque :

• Le FAP est trop encrassé malgré les régénérations actives et manuelles.
• Les symptômes de colmatage persistent et la pression différentielle reste élevée.
• Une usure mécanique ou une fissure est détectée lors du contrôle technique.

Il est conseillé de suivre les recommandations constructeur et de consulter un garage spécialisé pour un changement adapté au modèle et moteur (ex. Audi A4 2.0 TDI).

Plusieurs références de FAP neuves sont disponibles adaptées à différents modèles et motorisations Audi A4, notamment :

• FAP pour Audi A4 2.0 TDI 150 cv (moteur CSUA, 11/2012-12/2015, norme Euro 6)
• Filtres compatibles avec Audi A4 B6 8H7 / B7 8HE (140 cv / 103 kW, 01/2006-03/2009)

Nos filtres sont fabriqués en acier inoxydable et céramique haute qualité, garantis 3 ans, conformes aux normes constructeur et aux réglementations européennes.

Krosfou propose des filtres à particules et catalyseurs neufs, haute performance, avec :

• Une fabrication 100 % européenne, certifiée par TÜV SÜD.
• Des matériaux de qualité supérieure (céramique haute qualité, acier inoxydable INOX 409).
• Une garantie de 3 ans couvrant un usage jusqu'à 100 000 km.
• Un excellent rapport qualité-prix grâce à la vente directe usine.
• Un service client expert et un support technique dédié.
• Options de livraison en France et Europe rapide, dont livraison express.

Commander chez Krosfou, c’est privilégier une pièce d’origine fiable et performante pour votre Audi A4, tout en bénéficiant d’une livraison rapide et d’un service de recyclage de votre ancien filtre.

Pour prolonger la durée de vie du filtre à particules et éviter le colmatage, il est recommandé de :

• Privilégier des trajets réguliers sur autoroute ou routes rapides permettant une température moteur suffisante (régénération passive).
• Effectuer les régénérations actives en respectant les alertes et codes défauts.
• Faire réaliser un nettoyage professionnel ou une régénération manuelle si nécessaire.
• Utiliser des additifs spécifiques comme la cérine pour faciliter la combustion de la suie.
• Maintenir un suivi régulier de l’état du moteur et des capteurs (pression différentielle, vanne EGR).

Un entretien adapté permet non seulement d’éviter la perte de puissance et l’augmentation de la consommation, mais aussi de respecter les normes anti-pollution en vigueur.

Chez Krosfou, la livraison standard pour la France métropolitaine est généralement de 1 à 4 jours ouvrés et peut être gratuite à partir de 189€ TTC d'achat hors produits volumineux. Vous pouvez aussi bénéficier de :

• Livraison express en 24 à 48h (tarif supplémentaire).
• Retrait immédiat gratuit dans nos entrepôts à Paris ou Toulouse.
• Livraison rapide en Europe entre 2 et 5 jours ouvrés, selon destination.

La préparation des commandes en stock est rapide, avec expédition le jour même si la commande est passée avant midi. Les produits hors stock sont fabriqués et expédiés sous 2 jours ouvrés environ, garantissant une réception rapide et sécurisée.

Nous assurons également un suivi en temps réel de votre livraison et un service client dédié pour toute question.