Filtre à particules FAP Citroen C3 Picasso (2009-2017)

Le filtre à particules (FAP) est un système de post-traitement des gaz d'échappement conçu pour réduire les émissions polluantes du moteur diesel de votre Citroën C3 Picasso. Il retient les particules de suie et autres polluants dans la ligne d'échappement, contribuant ainsi à respecter la norme Euro 5 et à limiter la pollution atmosphérique.

Le FAP est placé après le catalyseur dans la ligne d’échappement et utilise un capteur de pression différentiel pour mesurer la pression des gaz en entrée et sortie du système.

La régénération du filtre peut se faire de deux façons :

• Régénération passive : Brûlage naturel des particules aux températures d’échappement élevées (550 à 600°C).
• Régénération active : Injection de carburant à l’échappement pour élever la température et brûler les particules si la passive n’est pas suffisante.

Un FAP encrassé ou défectueux peut se manifester par :

• Une augmentation importante de la consommation de carburant.
• Une perte de puissance moteur perceptible.
• L’allumage du voyant "Check Engine" ou du témoin "Service" avec message de colmatage.
• Des émissions de fumée noire à l’échappement.

Il est recommandé d’intervenir dès les premiers signes pour éviter des dommages supplémentaires.

Pour entretenir votre FAP et prolonger sa durée de vie, voici quelques conseils pratiques :

• Effectuer régulièrement des trajets sur route ou autoroute à une vitesse entre 60 et 80 km/h pendant 25 à 30 minutes pour permettre la régénération passive.
• Éviter les courts trajets fréquents où le moteur ne chauffe pas assez pour brûler les particules.
• Utiliser un appareil de diagnostic pour déclencher une régénération ou nettoyer le système en cas de symptômes.

Le montage et le nettoyage doivent être réalisés par un professionnel qualifié pour garantir la conformité et la sécurité.

Le FAP de votre Citroën C3 Picasso doit être remplacé en moyenne :

• Premier remplacement conseillé autour de 160 000 km.
• Ensuite, tous les 20 000 km en fonction des conditions d’utilisation et de l’entretien.

Un remplacement prématuré peut être nécessaire en cas de colmatage sévère ou de dégâts mécaniques.

Le filtre à particules est fabriqué avec des matériaux robustes et performants :

• Matériau : Cordiérite ou carbure de silicium (SiC) pour une meilleure durabilité et résistance thermique.
• Longueur : environ 300 mm, adapté spécifiquement au moteur 1.6 HDI 92 CV (code moteur 9HP).
• Conforme à la norme Euro 5, garantissant la réduction des émissions polluantes.

Ces caractéristiques assurent une protection optimale et un fonctionnement correct avec le système d’échappement du véhicule.

Le coût de remplacement varie selon la version du moteur et le temps de main-d’œuvre nécessaire :

• Par exemple, pour un moteur 1.6 BlueHDi 100, le temps moyen est de 48 minutes avec un coût total estimé entre 475 € et 1 068 €.
• Pour d'autres versions HDI ou essence, les temps et coûts peuvent différer ou ne pas inclure de FAP (surtout les moteurs essence comme 1.2 THP 110cv).

Il est recommandé de faire effectuer le remplacement par un professionnel équipé et de commander une pièce conforme et garantie.

Il est important d'acheter un FAP neuf, respectant les normes constructeurs et européennes, pour garantir :

• Une qualité de fabrication supérieure avec des matériaux comme l’inox 409 et la céramique de haute performance.
• Une conformité avec la réglementation Euro 5 et une certification TÜV Sud pour la sécurité et durabilité.
• Une garantie minimum de 3 ans et un service client expert en assistance technique.

La livraison peut être rapide, parfois en 24 à 48 heures, avec retour gratuit sous 30 jours si la pièce n’est pas montée ni utilisée.

Assurez-vous également du montage par un professionnel qualifié pour un fonctionnement optimal et une protection durable de votre véhicule.