Filtre à particules FAP FORD C-Max 2 (II) (2010-2019) 1.6 TDCi Diesel

Si votre filtre est trop endommagé, un nettoyage ne suffit pas. Voici quand penser au remplacement :

• Si la régénération échoue de façon répétée
• Si les codes défaut moteur reviennent malgré le décrassage
• Si la perte de puissance persiste et le voyant ne s'éteint plus

Krosfou vous propose des pièces de remplacement avec un excellent rapport qualité/prix, livrées rapidement, prêtes à monter.

Oui, si votre voiture est une version diesel Euro 4 ou supérieure. Voici comment le vérifier :

• Regardez la norme Euro indiquée sur la carte grise (case V.9)
• Vérifiez votre code moteur (ex. GPDA pour le 1.6 TDCi)
• Consultez notre outil de recherche avec votre immatriculation

En cas de doute, notre service client vous guide gratuitement.

Le temps de changement varie selon l’état du système et l’accès sous le véhicule :

• Durée moyenne en garage : 1h30 à 2h
• Nécessite parfois de démonter partiellement la ligne d’échappement
• Prévoyez des frais supplémentaires si le catalyseur est solidaire du FAP

Tous nos produits sont compatibles constructeur et livrés avec les instructions de montage.

Oui. Grâce à notre politique de retour, vous disposez de 14 jours pour changer d’avis :

• Produit inutilisé dans son état d’origine
• Remboursement sous conditions légales
• Retour simple via notre formulaire SAV

Notre service après-vente est basé en France, avec une réponse en moins de 48h.

Absolument. Sur certains modèles diesel TDCi, le FAP est soudé au catalyseur. Si ce dernier est défaillant :

• La régénération du FAP échoue
• Vous constatez des ratés moteur ou une hausse de consommation
• Le remplacement du bloc complet peut être nécessaire

Krosfou vend aussi des catalyseurs combinés, compatibles FAP + Catalyst, pour un changement simplifié.

Vous aurez besoin de :

• Un cric avec chandelles
• Une clé à cliquet + douilles
• Un dégrippant (si vis rouillées)
• Un kit de montage fourni avec le produit
• Et surtout : les bonnes instructions !

Chaque filtre vendu par Krosfou est livré avec des données techniques, une fiche produit, et l’assistance de notre équipe si nécessaire.

Un bon entretien prolonge la durée de vie de votre filtre à particules. Voici nos conseils :

• Roulez régulièrement sur autoroute à haut régime (idéal pour la régénération)
• Évitez les trajets courts fréquents
• Utilisez un carburant de qualité
• Faites un diagnostic moteur dès l’apparition du voyant
• Utilisez un produit de nettoyage FAP de temps en temps

Krosfou recommande des additifs spécifiques pour limiter l’accumulation de suie dans le DPF.

Chez Krosfou, on conçoit et vend nos propres FAP fabriqués en Europe, mais d’autres marques sont aussi fiables :

• BM Catalysts : solide réputation en Europe
• EEC : qualité d’origine, conforme aux normes
• Bosal : bon rapport qualité/prix
• VeneporTE, Walker, Quinton Hazell : alternatives sérieuses

Notre conseil : vérifiez toujours la conformité Euro, la longueur, le poids et la référence exacte avant l’achat.

Après avoir monté un nouveau filtre à particules, quelques gestes simples assurent un bon fonctionnement :

• Faites un apprentissage FAP via valise diagnostic (dans certains cas)
• Vérifiez l’absence de fuites
• Contrôlez le niveau d’huile (en cas de dilution par régénération ratée)
• Roulez environ 30 minutes à régime constant
• Réinitialisez les codes défauts si nécessaire

Besoin d’aide ? Notre équipe technique peut vous accompagner gratuitement.