Filtre à particules FAP Ford C-Max

Le filtre à particules (FAP) sur la Ford C-Max diesel est un dispositif de dépollution qui capture les particules de suie nocives (carbone, hydrocarbures, sulfates) dans les gaz d’échappement. Il est placé après le catalyseur et fonctionne via une régénération passive à haute température ou active grâce à une injection de carburant pour brûler les particules accumulées.

Un FAP encrassé peut se manifester par :

• Voyant "Service" allumé au tableau de bord
• Message de colmatage du filtre à particules
• Perte de puissance moteur
• Passage en mode dégradé limiting la performance

Ces signes indiquent que le filtre ne peut plus filtrer efficacement les particules et nécessite un nettoyage ou remplacement.

Les filtres à particules concernent essentiellement les motorisations diesel 1.6 TDCi (codes moteurs T1DA/T1DB, DM2/CB3) produites entre 2003 et 2012, notamment les versions Euro 5 équipées d’un catalyseur intégré au FAP.

Le FAP se régénère de deux façons :

• Régénération passive lors de longs trajets à température élevée (550-600°C) sur route ou autoroute
• Régénération active en ville : injection de carburant pour atteindre la température nécessaire (450°C) et brûler les particules

La régénération permet de brûler la suie accumulée mais les cendres restent et s’accumulent, nécessitant un entretien régulier.

Oui, il existe des méthodes de nettoyage sans démontage complet :

• Application de produits décapants spécifiques, suivie d’un rinçage à haute pression
• Utilisation de vinaigre comme solution économique
• Utilisation d’additifs pour améliorer l’entretien et éviter un encrassement rapide

Ces méthodes doivent être suivies d’un diagnostic et d’un effacement des codes défauts via un outil de diag OBD.

Le coût moyen du changement complet est d’environ 600 à 780 € TTC, comprenant :

• Filtre à particules neuf adapté Ford C-Max 1.6 TDCi (~554 € TTC)
• Main d’œuvre estimée entre 48 et 229 € selon garage et temps de travail (environ 0h36)

Le changement peut être effectué par un professionnel ou par vous-même avec l’aide de tutoriels détaillés.

Pour sélectionner la bonne pièce, il est essentiel de :

• Connaître précisément le modèle et l’année de votre Ford C-Max
• Identifier le code moteur (ex : T1DA, DM2) et la puissance
• Vérifier la compatibilité avec la norme Euro concernée
• Si possible, fournir le numéro VIN pour confirmation précise

Nos filtres à particules neufs sont de qualité constructeur, fabriqués en acier inoxydable haut de gamme, avec garantie 3 ans.

Pour assurer un bon fonctionnement et éviter l’encrassement prématuré :

• Privilégiez la conduite sur route/autoroute pour favoriser la régénération passive
• Évitez les trajets courts en ville à faible charge moteur
• Effectuez régulièrement des nettoyages adaptés sans démontage
• Utilisez des additifs spécifiques pour FAP si recommandé
• Contrôlez le système via un outil diagnostic pour détecter les défauts à temps

Un entretien adapté garantit la conformité aux normes anti-pollution et la puissance optimale du moteur.