Filtre à particules FAP Mercedes Classe B

Le filtre à particules (FAP) sur les Mercedes Classe B, notamment les modèles diesel comme le B180/B200 CDI W245, capture les particules fines d'échappement afin de réduire les émissions polluantes. Il est situé sous le siège et fonctionne grâce à un système de régénération qui brûle les particules de suie accumulées à haute température.

Les symptômes fréquents de colmatage ou panne du FAP sur Mercedes Classe B incluent :

• Perte de puissance moteur et couple réduit
• Surconsommation de carburant
• Allumage du témoin "Service" ou voyant d’alerte FAP
• Messages d’erreur indiquant un risque de colmatage (ex : codes défaut 246 309)
• Réactivité moteur réduite, fumée noire à l’échappement

Un diagnostic via un lecteur OBD est recommandé pour confirmer le problème.

Le FAP s’auto-nettoie par un processus appelé régénération :

• Injection de carburant supplémentaire pour augmenter la température des gaz d’échappement au-delà de 600°C
• Brûlage des particules de suie accumulées dans le filtre
• La régénération est optimale sur autoroute où le moteur atteint correctement sa température de fonctionnement (85-90°C)

En conduite urbaine à bas régime, cette combustion de suie est insuffisante, ce qui peut entraîner un colmatage rapide du filtre.

Pour éviter les pannes du filtre à particules, il est recommandé de :

• Rouler régulièrement à régime élevé (autoroute) afin de déclencher la régénération
• Contrôler et nettoyer les capteurs de pression différentielle et les durites associées
• Effectuer un nettoyage professionnel du FAP tous les 50 000 à 100 000 km si usage urbain fréquent
• Éviter les trajets courts fréquents où le moteur ne chauffe pas suffisamment

Le nettoyage professionnel peut inclure le lavage chimique sans chauffage à haute température pour préserver la durabilité.

Le remplacement du FAP doit être effectué par un professionnel et comprend plusieurs étapes :

• Calage sécurisé du véhicule pour accès sous châssis
• Démontage des canalisation d’échappement, colliers, brides, capteurs et durites associées
• Nettoyage des sondes et joints avant remontage pour garantir l’étanchéité
• Montage du nouveau filtre à particules et capteur de pression différentiel neuf
• Effacement des codes défauts via OBD et test en conditions réelles de conduite

Le changement restaure la puissance moteur, réduit la consommation et élimine les voyants d’alerte liés au FAP colmaté.

Oui, plusieurs solutions permettent d’éliminer la cendre et nettoyer le filtre sans remplacement :

• Régénération professionnelle qui mesure débit et pression avant/après FAP pour un nettoyage comme neuf
• Utilisation d’additifs chimiques ou techniques de décrassage pour augmenter la température des gaz afin d’éliminer la suie
• Nettoyage maison selon guides d’entretien spécifiques (à utiliser avec précaution)

Ces méthodes permettent souvent de prolonger la vie du filtre et de réduire le prix total d’entretien.

Le prix d’un filtre à particules neuf pour Mercedes Classe B W245 varie généralement entre 300€ et 600€, livré monté et conforme à la norme Euro 4. Vous pouvez :

• Commander un FAP d’origine haute qualité fabriqué en Europe, certifié TÜV, avec garantie 3 ans
• Bénéficier de la livraison rapide en France métropolitaine, Europe et DOM-TOM
• Profiter d’un service client expert et d’un support technique pour le montage et l’entretien

Pour un devis précis, n’hésitez pas à fournir la version de votre véhicule, moteur diesel, numéro VIN, et demander une assistance pour valider la référence et garer le meilleur service.

Le changement se déroule selon les étapes techniques suivantes :

• Assurez-vous que le véhicule est calé et sécurisé, avec accès complet au dessous
• Déconnectez les capteurs de pression et de température du FAP;
• Retirez les colliers, brides et boulons maintenant la canalisation d’échappement;
• Démontez le filtre à particules usé avec précaution pour éviter d’endommager les pièces associées;
• Nettoyez soigneusement les points de montage, remplacez joints et colliers compris dans le kit de montage;
• Installez le nouveau FAP et reconnectez tous les capteurs et durites;
• Effacez les codes défauts via le diagnostic OBD et effectuez un test routier pour vérifier le bon fonctionnement.

Il est fortement recommandé de confier cette intervention à un garage spécialiste pour une opération sûre et conforme aux exigences constructeur.