Filtre à particules FAP Mercedes Classe CLA C117 (2013-2019)

Le filtre à particules (FAP) sur la Mercedes Classe CLA Coupé C117, notamment pour les moteurs diesel OM651 (ex. CLA 200 CDI / d et CLA 220 CDI / d), est un composant du système d’échappement qui capture les suies fines des gaz d’échappement. Il est généralement situé après le catalyseur, parfois en deux parties pour les versions 4MATIC afin de laisser passer l’arbre de transmission.

Un filtre à particules défectueux ou colmaté peut provoquer plusieurs problèmes, notamment :

• Voyant moteur allumé avec un code défaut P2463, indiquant un filtre à particules colmaté.
• Niveau de remplissage du FAP anormalement élevé.
• Pression différentielle élevée dans le système d’échappement.
• Perte de puissance, fumée blanche, mode dégradé du moteur.
• Brui "gling gling" après 350 000 km si le FAP est cassé.
• Encrassement prématuré, surtout avec conduite urbaine fréquente sans régénération.

Ces anomalies peuvent conduire à une augmentation de la consommation de carburant et à une réduction de la performance du moteur.

Plusieurs méthodes permettent d’éliminer les cendres et suies du FAP sans démontage, notamment :

• Injection de produit chimique nettoyant via le capteur de pression différentielle (ex. Xenum DPF Cleaner), suivie d’une régénération en roulant 20-30 minutes à 2500-3000 tr/min.
• Régénération passive en roulant à une vitesse constante de 60-80 km/h pendant 24-30 minutes.
• Régénération forcée via diagnostic OBD, bien que cette méthode soit à limiter, surtout si le FAP est très encrassé.
• Remplacement du capteur de pression si défectueux pour assurer une régénération optimale.

Ces méthodes sont recommandées pour prévenir l’augmentation excessive de la cendre et éviter la perte de puissance.

Le nettoyage avec démontage est recommandé en cas d’encrassement important :

• Démontage du filtre à particules en accédant par dessus ou dessous selon la motorisation et la version 4MATIC.
• Trempage du filtre dans une solution diluée (ex. pastilles de lave-vaisselle dans eau chaude) pour dissoudre les suies.
• Rinçage à contre-courant avec pompe haute pression, après avoir retiré tous capteurs et sondes.
• Centres spécialisés proposent des nettoyages professionnels avec tests débit / pression.

Cette méthode restaure le débit du FAP, élimine la cendre accumulée et contribue à retrouver la puissance d’origine du moteur.

Pour maintenir un FAP en bon état et éviter son colmatage, nous recommandons :

• Réaliser régulièrement des trajets sur autoroute ou à vitesse constante (ex. 60-80 km/h pendant 25-30 minutes) afin d’atteindre la température nécessaire pour la régénération.
• Éviter les trajets urbains courts et répétitifs qui empêchent la combustion des suies.
• Utiliser uniquement des pièces de qualité, neuves, conformes aux normes constructeur et européennes comme celles proposées par Krosfou.
• Effectuer un diagnostic régulier pour surveiller la pression différentielle et l’état du FAP.

Cette approche permet de prolonger la durée de vie du filtre et d’éviter une augmentation anormale de la consommation de carburant.

Le remplacement du FAP est recommandé uniquement après que le nettoyage, même avec démontage, ne puisse plus restaurer ses performances. Il faut :

- Vérifier que tous les capteurs, joints, et composants d’échappement soient en bon état.

• Installer un filtre neuf de qualité reconnue (ex. FAP fabriqué par Krosfou en acier inoxydable avec monolithes haute technologie).
• Respecter les couples de serrage prescrits lors de l’installation, en particulier sur les raccords au tube intermédiaire.
• Effectuer une vérification après montage et une régénération active ou passive selon le mode d'utilisation.

Un FAP remplacé avec des pièces adaptées garantit la réduction des émissions polluantes et la conformité aux normes tout en conservant la puissance et la consommation optimales du véhicule.

Le filtre à particules varie selon le modèle et motorisation :

• Pour CLA 200 CDI / d 2.1, le FAP pèse environ 6,8 kg et mesure 440 mm, fabriqué en cordiérite haute qualité.
• Les versions 220 CDI / d ont des caractéristiques proches, compatibles avec les normes Euro 5/6 et OBD.
• La technologie utilisée assure une filtration performante tout en limitant l’impact sur la puissance et la consommation.

Choisir un FAP adapté permet d’éviter une augmentation de la perte de puissance et une hausse de la consommation.

Krosfou propose des filtres à particules neufs, de haute qualité et performants, avec :

• Une garantie de 3 ans, couvrant un usage jusqu’à 100 000 kilomètres.
• Une fabrication 100 % européenne, en acier inoxydable INOX 409 avec monolithes haute technologie certifiés TÜV SÜD.
• La livraison rapide en France et Europe, y compris en 24-48h en express.
• Un service de recyclage valorisant vos pièces usagées avec un remboursement possible.
• Un support technique dédié, incluant guides de montage et assistance par email.

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