Filtre à particules FAP Peugeot 307

Le prix du changement de filtre à particules varie de 24 € à 546 € selon la spécification du produit (avec ou sans additif, catalyseur, etc.). En centre, le prix du changement complet peut atteindre 1000 €. En passant par Krosfou, vous faites une économie importante sur la vente directe tout en profitant d'une offre fiable.

Changer un filtre à particules est une opération auto accessible aux bricoleurs. Voici les points à suivre :

Démonter la ligne d'échappement

Installer la nouvelle pièce compatible

Effectuer une reprogrammation si votre système utilise un additif comme la cérine

Ce remplacement de votre filtre peut se faire à domicile ou avec un garagiste professionnel.

Un filtre bouché ou trop saturé peut provoquer :

Le voyant allumé (anomalie pollution)

Des pertes de puissance moteur

Une augmentation des émissions

Une consommation d'huile et carburant excessive

Cela est souvent causé par un colmatage ou un encrassement dû à une régénération incomplète. Si le filtre est en mauvais état, une réparation ou un remplacement du filtre devient inévitable.

En moyenne, la durée de vie du FAP sur une Peugeot 307 est de 80 000 à 120 000 km. Mais cela varie selon :

Le type de carburant utilisé

Le style de conduite (ville = plus de problèmes de colmatage)

Le respect du règlement d'entretien constructeur

Faire de longs trajets sur autoroute favorise la régénération naturelle du filtre.

Oui, mais l'effet est limité. Voici les solutions :

Nettoyage filtre à particules via régénération assistée

Utilisation d'un additif complémentaire dans le réservoir

Traitement thermique (souvent effectué en centre spécialisé)

Si le filtre est trop atteint, le changer reste la solution la plus efficace.

Non. Seuls certains moteurs diesel HDI sont concernés :

1.6 HDI 90 / HDI 110

2.0 HDI 107 / 110 / 136

Modèles produits après 2002 (SW, CC, break)

Les moteurs à essence ne possèdent pas de filtre, sauf rares cas à injection directe. Vous ne savez pas si votre voiture est équipée ? Envoyez-nous votre plaque : on vérifie pour vous.

Le changement de filtre devient obligatoire si :

Le filtre est bouché

Le voyant moteur s'affiche malgré le nettoyage

La valise diagnostic détecte une anomalie

Un remplacement tous les 100 000 km est une bonne base, mais cela varie selon l'état du FAP et l'usage du véhicule.

Dans un centre auto ou garage, comptez 1h30 à 2h selon la complexité du montage. Certains constructeurs automobiles imposent également une réinitialisation du système pour les versions avec cérine.

Sur Krosfou.fr, bien sûr :

Filtres disponibles en stock, neufs ou reconditionnés

Livraison express chez vous

Paiement sécurisé, retour 90 jours

Produits compatibles avec les moteurs HDI diesel de la gamme Peugeot

Que vous cherchiez du neuf ou une pièce d'occasion, nous avons la solution pour tous les budgets, même les plus faibles.

Chaque filtre à particules FAP est :

Compatible avec votre numéro OEM ou modèle

Adapté à un usage avec ou sans additif

Conforme à la dernière norme Euro 4 ou Euro 5

Fabriqué selon des standards professionnels

Nous affichons toutes les informations techniques sur nos fiches produits.

Selon votre Peugeot :

Utilisez Eolys DPX42 ou 176 pour les anciennes versions

Infineum F7995 pour les dernières générations

Nos conseillers techniques vous orientent vers le bon produit.

C'est possible dans certains cas : encrassement léger, structure intacte, pas de fissures. Une régénération poussée ou un traitement chimique peut suffire. Mais quand le filtre est trop atteint, le remplacement reste la meilleure option.

La vanne EGR agit sur la gestion des gaz recyclés, ce qui influe directement sur le fonctionnement du FAP. Une EGR encrassée gêne la régénération et accélère le colmatage. Il est donc essentiel de la vérifier lors du changement de FAP.

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