Filtre à particules FAP VOLKSWAGEN Golf 7 (VII) (2012-2021)

Un filtre à particules FAP de Volkswagen est conçu pour durer. En moyenne, sa durée de vie est estimée entre 120 000 et 200 000 kilomètres, mais cela dépend du niveau d'encrassement, de la qualité du carburant, de la fréquence d’entretien, et surtout de votre façon de rouler. Les conducteurs qui font surtout des petits trajets en ville verront leur filtre s’encrasser bien plus vite que ceux qui prennent régulièrement l’autoroute.

Voici les symptômes qui doivent vous alerter :

Voyant moteur allumé ou message d’alerte au tableau de bord,

Défaut moteur signalé par votre système embarqué,

Perte de puissance au démarrage ou à l’accélération,

Consommation de carburant qui augmente sans raison,

Présence de fumée noire ou de suie à l’échappement.

Si vous observez plusieurs de ces signes, mieux vaut faire un diagnostic mécanique rapidement. Il est possible que votre Golf ne possède pas de filtre neuf en bon état ou que la régénération automatique ne se fasse plus correctement.

Le prix d’un FAP pour Golf 7 varie selon plusieurs facteurs :

Le modèle : TDI, GTD, GTI, TSI, multifuel (CNG/TGI), etc.,

Le type de produit : neuf, reconditionné, ou d'occasion,

La présence d’un catalyseur intégré.

En général, les prix vont de 400 € à 1 300 €, main-d’œuvre incluse pour le changement complet. Vous pouvez obtenir un devis gratuit en ligne sur notre site Krosfou.fr.

Oui, c’est même recommandé en prévention. Il existe des produits additifs à verser dans le carburant, qui favorisent la régénération du filtre pendant la conduite. Vous pouvez aussi utiliser une solution douce comme le vinaigre blanc, bien que son efficacité soit limitée.

Ces méthodes sont particulièrement utiles si vous faites beaucoup de trajets urbains ou si votre moteur ne monte pas assez en régime pour permettre l’auto-nettoyage du FAP.

Le tarif dépend de la méthode :

Additif de nettoyage : entre 30 € et 80 € pour une bouteille de qualité.

Nettoyage en station automobile spécialisée : entre 150 € et 250 € pour un traitement professionnel par hydrogène ou bain chimique.

Avant de procéder à un remplacement, cette option reste économique et avantageuse pour redonner une seconde vie à votre système.

Pas toutes. Les Golf TDI 4Motion, GTD, et modèles récents TSI ou multifuel TGI/CNG possèdent un filtre à particules, surtout depuis les mises à jour imposées par la norme Euro 6. Certains modèles plus anciens, en revanche, ne possèdent pas de filtre, notamment les blocs essence pré-2011.

Pour savoir si votre véhicule est concerné, entrez simplement votre numéro d’immatriculation dans notre outil en ligne.

Le filtre à particules FAP retient les résidus solides de combustion, qui autrement seraient rejetés dans l’atmosphère. Il joue une fonction essentielle dans la réduction des gaz polluants, tout en vous permettant de respecter les réglementations européennes. En clair : c’est bon pour votre voiture, pour votre réputation écoresponsable, et pour l’environnement.

La régénération du FAP est un processus naturel, activé lorsque vous roulez à vitesse constante pendant une vingtaine de minutes (idéalement sur autoroute). Mais pour cela, le moteur doit être bien chaud, et le niveau de suie doit atteindre un certain seuil.

Pour garantir l’efficacité de cette régénération, il est crucial de ne pas couper le moteur trop tôt.

Sur Krosfou.fr, vous profitez d’une offre complète :

FAP neufs ou reconditionnés (avec cartouche neuve),

Compatibles avec toutes les versions de la Golf 7,

Paiement sécurisé, en une ou plusieurs fois,

Garantie constructeur de 2 ans,

Livraison rapide et gratuite partout en France.

Notre service client vous aide à choisir la pièce idéale selon votre configuration moteur. Et nos kits de montage vous permettent d’installer la pièce sans prise de tête.

Neuf : c’est l’option la plus durable et fiable. Conforme à la dernière norme Euro, il garantit des performances optimales.

Reconditionné : une solution économique, idéale si vous cherchez un bon compromis entre coût et efficacité.

Occasion : à éviter. Pas de garantie, état incertain, durée de vie raccourcie.

Chez Krosfou, nous ne proposons que des produits neufs ou rénovés avec traçabilité complète.

Nous couvrons toutes les déclinaisons :

Golf VII 3 ou 5 portes (2012–2017),

Golf 7 SW,

Golf 7 Phase 2 (2016–2021),

Moteurs TDI 105, 110, 150, GTD, GTI, TSI multifuel, TGI, CNG, etc.

Peu importe la marque de votre moteur ou la configuration mécanique, nous avons le FAP qu’il vous faut.

Un bon entretien, c’est aussi penser aux éléments suivants :

Vanne EGR,

Capteurs de température,

Capteurs de pression différentiel,

Huile moteur (notamment après régénération forcée),

Parfois, une réinitialisation du calculateur est nécessaire après changement.

Chez Krosfou, nous vous proposons des solutions globales, y compris des accessoires compatibles pour assurer une réparation durable.

Parce que :

Nos filtres sont homologués constructeur et testés,

Nos clients nous laissent des avis positifs,

Nos pièces sont toujours en stock et prêtes à l’expédition,

Notre équipe vous répond dans la journée, avec des infos claires et techniques,

Et surtout, on connaît les détails qui font la différence.

Le filtre à particules FAP de Volkswagen Golf 7 est essentiel pour limiter la pollution et respecter les normes européennes.

Un entretien régulier, un nettoyage adapté, et un diagnostic précis prolongent sa durée de vie.

Le prix d’un FAP dépend du modèle, mais des options avantageuses existent.

Chez Krosfou, vous trouvez la bonne pièce, au bon prix, avec un vrai service client automobile.

Utilisez notre outil de recherche rapide ou entrez votre immatriculation. Besoin d’un coup de main ? On est là pour vous répondre, avec réactivité et expertise.

Avec Krosfou, votre Golf 7 retrouve une seconde jeunesse, sans exploser le budget.