KF-5001 Filtre à Particules avec Catalyseur FAP FORD / MAZDA / VOLVO

KF-5001

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KF-5001 Filtre à Particules avec Catalyseur FAP FORD / MAZDA / VOLVO
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Pièce d'origine (ou équivalente) en technologie 2020 conforme aux normes du Contrôle Technique et aux normes constructeur
 
Description

Doté d'une technologie innovante unique de revêtement d'alvéoles de monolithes (structure en nid d'abeilles) par dépôt de couches minces de métaux rares sélectionnés, le KF-5001 Filtre à Particules avec Catalyseur FAP FORD / MAZDA / VOLVO est reconnu comme le plus fiable et le plus performant du marché, à la fois par les fabricants automobiles qui l'intègrent dans leurs nouveaux véhicules, et par les plus grands noms du marché de l'après-vente qui le commercialisent sous leurs propres marques.

Il  convient aux modèles suivants:

Ford Focus II 1.6 TDCiHHDA HHDB GPDA GPDC G8DC MTDA G8DA G8DB G8DD G8DF G8DE IXDA07/2004-09/2012
Ford Focus C-MAX 1.6 TDCiMPV10/2003-09/2010
Mazda 3 1.6 CiTDY601 Y603 Y65006/2004-09/2013
Volvo C30 1.6 DD4164T10/2006-12/2012
Volvo S40 1.6 DD4164T01/2005-03/2012
Volvo S80 1.6 DRIVeD4164T01/2010-07/2011
Volvo V50 1.6 DD4164T01/2005-03/2012
Volvo V70 1.6 DRIVeD4164T01/2010-07/2011

 

Norme: Euro 4.

Son poids est de: 7 kg.

Garanti 3 ans.

KIT de montage inclus.

Lors de la fabrication d'un FAP ou pot catalytique, des traces de brunissement dues au dépôt de fumées de soudage peuvent apparaître. Cela fait partie du processus normal de fabrication d'une pièce neuve.

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Références constructeurs

OE

1346780 1479776 1478567 1310360 1333282
1357595 1474036 1381524 1384493 1420895
1421030 1556097 36001868 1570372 6M515H270BA
6M515H270CA 8M515H270AA 36050310 6M515H270EB
4M515H270BE Y6022050XH

ASFD5016Q
ASSON/A
BOSAL095-215
BMBM11005H
EECN/A
ERNST

910088 910606 920001 920018

HJS

93155024 93155047 93158024

IMASAF37.05.93
KLARIUS390147
MTS

17.00084 17.00085

WALKER

93030 73030

 
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Frederic H. publié le 07/12/2019 suite à une commande du 13/11/2019

2/5

Souvent des problème de finition des FAP, des défauts de fabrication qui nous gêne lors du remplacement, obligé de faire des modif ou d'adapter la pièce. Arrive assez souvent, voir trop à mon gout même sur les DV6.

Commentaire de Krosfou le 02/12/2019
Suite à notre échange téléphonique, je vous confirme qu'avec la technologie Krosfou 2019, les tôles pare-chaleur des pièces d'origine ne doivent pas être montées sur les moteurs DV6: il est donc normal que vous ayez rencontré des difficultés au montage (!) Par ailleurs, concernant nos soudures réalisées à la main, si elles ne sont peut-être pas les plus belles, elles sont en tout cas les plus résistantes, et nous permettent de garantir toutes nos pièces au moins 3 ans. Nous vous remercions de votre confiance.

Clemens B. publié le 26/06/2019 suite à une commande du 18/06/2019

5/5

exactement le réf commandée. colis bien emballé

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